¿Cuándo hay que cambiar la distribución de un Audi TDI? La pregunta que no conviene aplazar

Si hay una reparación en la que insistimos a nuestros clientes, es la distribución de los motores diésel. No por vender más, sino porque una correa que rompe destroza el motor, y eso es una factura de miles de euros que se evita con un mantenimiento a tiempo.

¿Cada cuánto se cambia la correa de distribución en un TDI?

Orientativamente, entre 120.000 y 180.000 km, o cada 5 años aproximadamente, según el motor concreto. El plazo exacto depende del código de motor y del año, por eso lo verificamos por número de bastidor en lugar de dar una cifra genérica. Lo que no cambia es la regla de oro: la correa se cambia por plazo, no cuando falla, porque no avisa antes de romper.

¿Por qué cambiáis también la bomba de agua?

Porque en muchos motores la bomba de agua va accionada por la propia correa de distribución. Si solo cambias la correa y la bomba falla al poco tiempo, hay que volver a desmontar todo. Aprovechar el mismo trabajo para cambiar bomba, rodillos y tensor es lo lógico y lo que hacemos de serie: sale más a cuenta y te quedas tranquilo para el siguiente intervalo completo.

¿Y si mi Audi es de cadena?

Algunos motores (varios TFSI de gasolina) llevan cadena en lugar de correa. La cadena es teóricamente "de por vida", pero su tensor hidráulico es un punto débil. Si oyes un traqueteo breve al arrancar en frío, no lo ignores: conviene revisarlo antes de que la cadena salte.

¿No sabes si a tu coche le toca? Mira nuestro servicio de distribución o dinos modelo, motor y kilómetros y te lo confirmamos.